（中央社記者黃巧雯台北20日電）國1楊梅休息站去年1月發生電動車自撞匝道分隔島起火，釀4死4傷，運安會先前事實資料報告提及，實際匝道轉彎半徑與竣工圖不符。運安會今天表示，預計本週發布最終調查報告。

立法院交通委員會今天邀請國家運輸安全調查委員會主任委員林信得列席報告業務概況，並備質詢。

針對近期重要調查案，運安會書面報告列出預計發布最終調查報告時程，其中去年11月28日，空勤總隊1架直昇機在大甲溪河口執行夜視鏡訓練時，駕駛艙儀表板中央下方突然出現煙霧，組員立即執行緊急程序安全返航，人機均安，此案調查重點為高齡機隊的線路維護管理，以及空勤總隊稽核制度，預計今年11月發布最終調查報告。

針對去年1月25日1輛電動小客車在國道1號楊梅休息站匝道自撞分隔島後起火，造成4死4傷。報告指出，此案調查重點為電動車電池系統、駕駛操作及道路環境，已於去年9月發布事實資料報告，同月發布調查期間運輸安全通告，交通部高速公路局並已於去年底完成動線優化工程，運安會預計，本週發布最終調查報告。

此外，去年5月19日，1輛自用小客車在新北市三峽區連續撞擊機車及行人，造成4死12傷，而肇事駕駛78歲，也讓駕照管理制度改革受到關注，交通部後續公布駕照管理3大變革，包括高齡換照從75歲下修至70歲。

運安會表示，這起三峽自用小客車衝撞行人事故，調查重點包括高齡駕駛換照制度及用藥管理，已於去年11月發布事實資料報告，預計今年5月發布最終調查報告。

另一起運安會列為重要調查案，即去年6月16日大都會客運1輛電動公車在台北市敦化北路停靠時電池起火，雖無人傷亡，但引發社會對電動公車安全的高度關注。

運安會指出，此案調查重點為電池管理系統及業者安全管理機制，已於今年1月發布事實資料報告，預計10月發布最終調查報告。（編輯：張銘坤）1150420