（中央社記者楊思瑞台南11日電）南部科學園區台南園區周邊通勤時段交通流量大，台南市政府在重要幹道建置AI智慧號誌系統，透過分析各方向車流即時調整燈號秒數，實測晨峰時段可短縮約16%旅行時間。

台南市政府今天在永華市政中心舉行「新港社大道及台19甲／西拉雅大道路口智慧動態號誌系統」成果發布會，由市長黃偉哲宣布智慧路廊正式啟用。

黃偉哲致詞表示，南部科學園區持續發展，帶動大量就業人口與通勤需求，台南園區周邊交通順暢度不僅關係市民生活品質，更是城市競爭力重要基礎，面對道路空間有限及車流持續增加，市府積極導入智慧科技，希望以更有效率管理方式改善交通瓶頸。

黃偉哲指出，近年透過擴增YouBike公共自行車站點，以及建置AI智慧號誌系統等，逐步完善南科周邊整體交通網絡，今日啟用的新港社大道智慧路廊，核心在於透過AI即時分析車流狀況，自動調整號誌秒數，在有限道路空間中提升通行效率，讓原本易壅塞路段轉變為順暢通勤路廊。

台南市交通局提供資料指出，新港社大道為進出南科台南園區重要幹道，本次建置的智慧路廊共設置14組AI偵測設備，串聯7處號誌化路口，透過AI逐秒分析各方向車流密度，即時調整綠燈秒數，當特定方向車流需求增加時，系統可自動中斷現行綠燈配置，增加壅塞方向通行時間。

交通局指出，因應南科上下班尖峰特性，系統導入「晨峰截流、昏峰疏流」策略，當下游路段出現壅塞時，可提前於上游進行車流調控，避免大量車流集中於瓶頸路口。

交通局指出，根據實測數據，系統啟用後，新港社大道晨峰旅行時間降低約16.3%，行車延滯減少20.5%，壅塞時長縮短約840秒（約14分鐘）；台19甲／西拉雅大道路口旅行時間亦縮短14%，有效改善南科東側及南側通勤效率。

交通局指出，本案首度結合環保局導入「AI驅動車牌辨識與空污偵測系統」，可自動辨識未完成排氣定檢車輛，並串聯資料庫進行後續管理。（編輯：陳清芳）1150511