（中央社記者黃巧雯台北11日電）電動輔助自行車近年事故攀升，且改裝氾濫，為落實源頭管理，交通部研議修法增訂販售或提供未經審驗合格電動輔助自行車或微型電動二輪車業者處罰規定，以有效處罰並遏止此類行為。

國民黨立委魯明哲日前指出，電動輔助自行車免駕照、免掛牌，且無年齡限制，部分外觀近似機車，甚至行駛速率超過每小時25公里，卻可行駛人車共用道、公園等，衍生交通安全疑慮。

交通部透過文字說明，依據道路交通管理處罰條例第69條規定，電動輔助自行車指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最大行駛速率在每小時25公里以下，且車重在40公斤以下二輪車輛。

此外，依據電動輔助自行車安全檢測基準規定，電動輔助自行車車輛外觀構造應符合一般自行車裝置（如車架、車把、座墊等）規定，現行檢測基準已經針對電動輔助自行車外觀及安全有相關要求。

交通部指出，電動輔助自行車須經型式審驗合格並黏貼合格標章，才能在道路行駛，若未依規定黏貼合格標章於道路行駛者，原則可依道路交通管理處罰條例第71條第1項規定，處新台幣600元以上1200元以下罰鍰；至於未經型式審驗合格車輛於道路行駛者，可依同條第2項規定予以沒入。

至於違規改裝部分，交通部表示，依據道路交通管理處罰條例第72條第2項規定，電動輔助自行車及微型電動二輪車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規格，處電動輔助自行車及微型電動二輪車所有人3600元以上7200元以下罰鍰，禁止其行駛，並責令改正。

針對未經型式審驗合格電輔車，交通部指出，自114年起已責成車安中心定期查詢網路電商平台，若查有販售未經審驗合格電動輔助自行車情形，會依數位發展部「網路平台刊登或販售違法商品下架處理聯防平台」機制，通知業者刊登電商平台要求將商品資訊下架。

至於未經審驗合格的車輛若有於道路行駛，交通部表示，應由內政部警政署督導各警察機關依道路交通管理處罰條例相關規定加強取締處罰。

為進一步強化源頭管理，交通部透露，已著手研議於道路交通管理處罰條例增訂販售或提供未經審驗合格電動輔助自行車或微型電動二輪車業者處罰規定，以有效處罰並遏止此類行為。

另外，針對合格標章資料是否能與警方介接，以利即時稽查取締，交通部表示，車輛安全審驗中心已建置微型電動二輪車及電動輔助自行車合格產品資訊查詢網頁，警方可透過合格標章上的廠牌、型式，查詢合格車輛的證明書及外觀四視圖等資訊。

交通部表示，若需進一步確認車輛是否經審驗合格或有無違規改裝，現行也已有警察機關洽請車輛安全審驗中心協助查明認定的機制，若內政部警政署有介接資料需求，都可以向交通部提出。（編輯：林恕暉）1151111