淡江大橋機車道旁將設活動柵欄 通車前到位
（中央社記者王鴻國新北23日電）立法院交通委員會今早考察淡江大橋機車道過窄等議題，國民黨立委洪孟楷質疑公路局在因應上有28套劇本，應釋出安民心。公路局表示，機車道旁將開設活動柵欄，通車前到位。
交委會今天上午來到八里及淡水區公所進行考察，交通部政次陳彥伯及公路局長林福山等相關單位都派員到場，國民黨議員陳偉杰、陳家琪及民進黨議員鄭宇恩等在地民代、里長都到場關心。
公路局表示，淡江大橋是台61線快速公路系統，依規定普通重型以下之一般機車不得行駛，但考量淡水、八里兩地短程旅次需求，另於快速公路主線車道外側規劃設置實體分隔機車專用單車道；
車道設計橫斷面寬度為2.5公尺，符合公路路線設計規範。事故處理與人員救護採人員以人行、自行車空間進行救援。事故車輛排除由主線車道進場拖吊處理。
橋梁管理中心也將依風速等氣象情資及路況、橋梁安全進行監控，並透過CMS資訊可變標誌發布訊息；至於輕軌八里線，鐵道局表示，待淡海二期修正計畫核定後再送審。
林福山強調，淡江大橋要等通車後一段時間去做觀察，因為淡江大橋所處的地域位置及結構設計的安全比較特殊，因此有28種情境的模擬，並依情境進行規劃檢討，包括風切聲目前以貼膠條做短期改善，預定8月底前做長期性的改善。
他說，機車道設計符合規範並完成演練，未來還會研究在機車道旁靠近人行道、單車道的空間做活動式柵欄。洪孟楷追問要隔幾公尺設1處柵欄時，總不能事故發生時一定要剛好在柵欄旁才方便救援；林福山表示仍待評估，目前在規劃，會在通車前做到位。
陳彥伯表示，淡江大橋是新的橋梁，大家對它有相當程度的陌生感，包括汽車往淡水端或八里端要怎麼走，甚至是機車及自行車要怎麼上橋等，再加上淡江大橋是很特殊的橋樑，包括風可能很大或可能會產生一定的震動等，因此，公路局後續會出一個指引來告訴大家如何使用淡江大橋。
洪孟楷表示，剛剛也才聽到說有28套劇本，就連「我們民意代表都不清楚」，若這些資訊有演練過或有掌握到一定訊息，如果能夠適時的釋出，其實某種程度上可以讓民眾更加的安心。（編輯：林恕暉）1150423
