（中央社記者劉建邦台北9日電）台北市政府設敬老愛心計程車服務長輩及身障民眾，議員指車輛數大幅減少，但申請卡片數增加，供需嚴重失衡，導致叫車更難，要求跨局處檢討。交通局今天允諾研議並提報告。

北市府為協助長輩及身障民眾，設置敬老愛心計程車，市民持核發有效敬老或愛心悠遊卡就能搭乘。民主進步黨台北市議員顏若芳以資料表示，近期接獲多名長輩陳情，常叫不到敬老愛心計程車，發現加入車隊的計程車大幅減少。

顏若芳說，數據顯示，加入台北市敬老愛心車隊的計程車總數，今年3月僅剩約1.2萬輛；從市長蔣萬安上任至今，車輛數減少約2000輛，代表約幾萬名長輩及身障者的移動權益被剝奪。

她表示，另依市府數據，從2023年至去年，申請北市愛心卡的身心障礙者增加5000人、65歲以上長輩申請數也達6.5萬人，但敬老愛心計程車輛數卻大幅萎縮，形成嚴重供需失衡。

顏若芳說，加入敬老愛心車隊的計程車過去以「小黃」為主，近期多數司機轉開多元化計程車，且幾乎未加入車隊，研判是因被抽手續費，且要自負裝機費，導致司機卻步。

她表示，敬老愛心計程車若減少速度維持目前狀況，估4年後恐破萬輛；交通局應在1個月內召開跨局處會議，檢討手續費與行政成本補貼誘因。

顏若芳也要求交通局，今年須把敬老愛心計程車的車隊實際數與成長率，正式列入車隊評鑑關鍵指標，更要建立計程車拒刷敬老愛心卡的嚴格扣分與退場機制，保障長輩與身障者的乘車權益。

交通局回應，傳統「小黃」車輛數確實減少，而多元計程車數量比例已達近55%，數據確實有消長，認同議員意見；但因相關措施須與其他局處協調，近期將開會討論，後續將提出報告。

此外，國民黨台北市議員汪志冰以資料提到，北市依中央規定，設置提供給高齡及行動不便民眾使用的通用計程車，去年車輛數量砍半、服務趟次減少，要求北市向中央反映此狀況。交通局亦允諾辦理。（編輯：吳素柔）1150509