（中央社紐約22日綜合外電報導）美國陪審團今天裁定，航太巨擘波音（Boeing）在涉及737 MAX客機的訴訟中，無需承擔營收損失責任。由於2018年與2019年發生致命空難，波音737 MAX噴射機曾遭停飛20個月。

法新社報導，最初的訴狀指出，波蘭國家航空公司LOT指控波音存在詐欺，並稱波音涉嫌「針對737 MAX飛機蓄意且疏忽地作出虛偽陳述與隱瞞遺漏」，因此就營收損失求償2.5億美元（約新台幣79億元）。

然而，根據法新社看到的法庭文件，西雅圖聯邦法院的陪審團裁定事實並非如此。波音發言人在發給法新社的聲明中表示：「我們對陪審團作出有利於我們的裁決感到欣慰。」

此案源於LOT提出的索賠訴訟，主張波音在2018年發生獅子航空（Lion Air）墜機案與2019年發生衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）墜機案共奪走346條人命後讓MAX長期停飛，導致LOT蒙受業務損失。

在發生這兩起墜機案後，波音承認稱為「操控特性增益系統」（Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS）的飛行穩定程式存在瑕疵，是導致這些空難發生的原因之一。

737 MAX噴射機自2019年3月起停飛，直到波音升級操控特性增益系統後，美國聯邦航空總署（FAA）才於2020年11月批准737 MAX恢復運作。

LOT波蘭航空（Polskie Linie Lotnicze LOT S.A.）提起的訴訟案，是首度有航空公司就MAX問題對波音提告並進入審判程序。

波音也面臨數十起由MAX墜機案罹難者家屬提出的索賠訴訟，其中絕大多數已在庭外達成和解。

美國陪審團本月裁定，2019年3月死於衣索比亞航空空難的24歲美國罹難者斯圖莫（Samya Stumo）的家屬可獲得4950萬美元的賠償金，成了罕見案例。（編譯：張曉雯）1150523