（中央社記者余曉涵台北28日電）台鐵在日治時期曾經有設立北回歸線站，但後來隨著產業轉型而廢站。鐵道局這次藉由嘉義市區鐵路高架化計畫，將以光之森為概念重新設置北回歸線站，預計116年下半年啟用通車。

根據鐵道局官網，早期台鐵縱貫線鐵路為串連城際間的主要運輸動脈，而各都會區內車站站區，更因客貨集散、商業活動頻繁及人口聚集而發展為社經中心，嘉義市區即為典型實例。

鐵道局說，隨著都市發展、產業環境變遷，嘉義市都市發展日趨擴大，縱貫市區鐵路反而變成沿線兩側整體發展阻礙，市區明顯被鐵路切割為東、西兩區，兩區都市發展因鐵路阻隔日漸失衡，為改善此阻隔影響及因平交道產生交通安全問題，鐵道局推動嘉義市鐵路高架化計畫。

鐵道局指出，其中北回歸線車站在日治時期就已經設立，過去主要是為了中油溶劑廠與台灣水泥的貨運調度而生，可說是見證了嘉義產業發展的重要推手，後來隨著產業轉型與公路交通發達，舊北回車站在民國91年功成身退，正式廢站。

鐵道局表示，藉由近年推動的「嘉義市區鐵路高架化計畫」，全新的「北回歸線車站」即將迎來復站重生，車站設計以「光之森」概念，結合智慧建築與綠建築理念。

鐵道局表示，光之森的設計靈感來自阿里山的景觀，將山稜線、雲海與林相等自然元素融入建築設計，並以「日光」為核心理念白天引入自然採光，夜晚則化身光盒地標打造獨特的「光之森」氛圍。（編輯：張銘坤）1150628