（中央社記者游凱翔新竹20日電）陸軍聯兵584旅M1A2T戰車營今天清晨實施第2次營外戰備偵巡，模擬新竹機場遭敵攻占，6輛戰車自湖口機動22公里至新竹空軍基地，過程中戰車分批、逐車通過白地橋、舊港大橋以分散風險，此舉除了深化北部戰場經營，更驗證近70公噸戰車在台灣道路的高適應性。

陸軍聯兵第584旅接裝M1A2T戰車後，於去年10月成軍台灣第一支M1A2T戰車營，繼去年12月首次於營外戰備偵巡後，今天清晨實施第2次營外戰備偵巡，6輛戰車、2個排的編隊自湖口勝利路一帶出發，前往位於南寮的新竹空軍基地周邊，機動距離共約22公里。

中央社記者實際前往採訪，官兵凌晨在戰車掩體即依序完成人員裝備檢整、通聯測試及車輛檢查（底盤、砲塔、裝填等項目）。戰鬥隊長在接獲命令後，透過部隊覺知應用套件（Team Awareness Kit，TAK）手機系統實施任務提示並下達作戰命令，模擬敵方攻佔我方機場等重要設施，車隊隨即自營區出發。

有別於陸軍M60A3、CM11戰車發動時的轟隆聲響，由於M1A2T採燃氣渦輪引擎，機動過程中發出高頻、尖銳的聲響。部隊抵達重要目標區後隨即進入戰術位置，執行戰力保存及重要目標防護，藉由模擬實況操演，熟悉作戰地區周遭環境與機動路線，並持續精進聯合作戰及跨單位協調訓練，驗證部隊對戰術運用的指揮與應變能力。

此次M1A2T戰備偵巡除了行駛一般道路，也通過新竹白地橋、舊港大橋，證明台灣道路環境可承受重量接近70公噸的M1戰車。584旅聯兵三營營長黃禎詠中校受訪說明，戰車透過7顆承載輪將重量平均釋放於路面，每平方公分接地壓力僅1.1公斤，遠低於重型大卡車的近9公斤，不影響橋面結構。

黃禎詠也指出，戰車為敵軍必定攻擊的目標，因此會採分批、逐車通過橋樑，防範敵軍藉摧毀首車致後續車輛受阻、淪為集中攻擊目標，且國軍戰備偵巡時均採取先期建立橋頭哨，以分散風險並確保部隊遂行持續作戰。

包括新竹機場在內的南寮地區，向來是北部防衛的關鍵防衛要地，此舉在演練敵軍企圖由新竹灘岸登陸或實施機降突擊時，重裝甲部隊如何迅速投射火力，與基地守備部隊遂行跨軍種的聯合反擊與重要目標防護。

此外，M1A2T戰車頻繁駛入市區與郊區幹道，除能讓官兵實地熟悉地形地物與戰力保存位置，深化北部戰場經營外，更能直接驗證該型戰車在台灣城鎮道路的機動適應性，考驗後勤維保部隊在長距離機動中的即時修護能力，對驗證整體反登陸作戰計畫具實質防衛價值。（編輯：楊凱翔）1150520